Flugzeugabsturz in Kentucky: Zahl der Todesopfer steigt auf 12, da Behörden untersuchen, wie sich der Motor löste | Kentucky

Die Zahl der Todesopfer durch das UPS-Frachtflugzeug, das am Dienstagabend in Louisville in einem Feuerball explodierte, ist auf zwölf gestiegen, sagte Craig Greenberg, der Bürgermeister der Stadt. Mindestens 15 Menschen seien verletzt worden und „mehrere Menschen“ würden noch vermisst, sagte Greenberg in einer Erklärung. Social-Media-Beitrag.

Ein Bundesermittler gab am frühen Mittwoch bekannt, dass kurz nach dem Start vom Louisville Muhammad Ali International Airport der linke Flügel eines UPS-Frachtflugzeugs Feuer gefangen und ein Motor ausgefallen sei, wodurch das Flugzeug abstürzte und in einem Feuerball explodierte.

Mindestens 28 Agenten des National Transportation Safety Board trafen am Unfallort in Kentucky ein und begannen, nach Hinweisen auf die mögliche Ursache der Katastrophe zu suchen, die eine brennende Spur der Zerstörung auf dem Boden und eine riesige Säule aus dichtem schwarzem Rauch hinterließ.

Nachdem das Flugzeug zum Start freigegeben worden war, brach am linken Flügel ein großes Feuer aus, sagte NTSB-Agent Todd Inman, der die Ermittlungen leitet. Das Flugzeug gewann genug Höhe, um den Zaun am Ende der Landebahn zu überwinden, bevor es auf das Flughafengelände prallte, sagte Inman gegenüber Reportern.

Das Sicherheitsvideo des Flughafens „zeigt, wie sich das linke Triebwerk während des Starts vom Flügel löst“, sagte er.

Der Sprachrekorder und der Cockpit-Datenrekorder seien geborgen und das Triebwerk auf dem Flugplatz entdeckt worden, sagte Inman.

Die als Blackboxen bekannten Rekorder seien so gebaut, dass sie den Stößen von Unfällen und der starken Hitze von Bränden standhalten und schienen intakt zu sein, als sie in den Trümmern des Unfalls platziert wurden, sagte Inman.

„Wir sind zuversichtlich, dass wir, sobald wir sie in unserem Labor in DC haben, in der Lage sein werden, die entsprechenden Daten gut zu lesen, und das wird ein weiterer Datenpunkt sein, der uns wirklich helfen wird, zu verstehen, was passiert ist“, sagte Inman gegenüber Reportern.

Das NTSB erstellt in der Regel innerhalb von 30 Tagen vorläufige Berichte zu schweren Flugunfällen. Es dauert jedoch 12 bis 24 Monate, um eine vollständige Untersuchung abzuschließen, die wahrscheinliche Ursache zu ermitteln und Empfehlungen zur Vermeidung ähnlicher Vorfälle abzugeben.

„Es gibt viele verschiedene Teile dieses Flugzeugs an vielen verschiedenen Orten“, sagte Inman und beschrieb ein Trümmerfeld, das sich über eine halbe Meile erstreckte.

Das Flugzeug, eine McDonnell Douglas MD-11, hatte drei Besatzungsmitglieder an Bord und stürzte gegen 17:15 Uhr ab. Ortszeit am Dienstag, nach Angaben der Federal Aviation Administration. Es ging nach Honolulu.

Nach Angaben des Gouverneurs von Kentucky, Andy Beshear, wurden bisher 11 Todesfälle und mindestens 15 Verletzte gemeldet. sagte in a Social-Media-Beitrag Er ging davon aus, dass die Zahl der Todesopfer bis zum Ende des Tages auf 12 steigen würde.

„Die schlechten Nachrichten halten heute an, da die Zahl der Todesopfer in Louisville auf mindestens 11 gestiegen ist und ich gehe davon aus, dass sie am Ende des Tages bei 12 liegen wird“, heißt es in Beshears Beitrag. „Eine noch schwierigere Nachricht ist, dass wir glauben, dass es sich bei einem der Verstorbenen um ein kleines Kind handelte.“

Das UofL Health-Krankenhaussystem gab an, im Zusammenhang mit dem Absturz 15 Patienten behandelt zu haben, zwei davon in kritischem Zustand im Verbrennungszentrum des Krankenhauses. Weitere Verletzungen reichten von leichten bis hin zu schweren Verbrennungen, Explosionsverletzungen, Splitterverletzungen und Verletzungen durch Rauchvergiftung.

„Ersthelfer haben an der UPS-Absturzstelle insgesamt neun (tote) Opfer ausfindig gemacht. Wir werden weiterhin Informationen bereitstellen, sobald diese verfügbar sind“, sagte Greenberg.

Beshear sagte, die Beamten hätten nicht damit gerechnet, noch mehr Opfer zu finden, und seien vom Rettungsmodus in den Wiederherstellungsmodus übergegangen. Er sagte, die Ermittler suchten immer noch nach einer Handvoll Personen, von denen sie hofften, dass sie nicht am Tatort seien.

Hunderte von Feuerwehrleuten waren im Einsatz, um die Brände zu bekämpfen, die nach dem Unfall am Boden ausbrachen, obwohl örtliche Verantwortliche die Öffentlichkeit gebeten haben, keine Trümmer zu bewegen und sie stattdessen zu melden, um den Ermittlern dabei zu helfen, den Vorfall zu rekonstruieren.

„Wir haben ein Formular zusammengestellt, mit dem Bewohner Trümmer in ihrem Garten melden können“, postete Greenberg in den sozialen Medien. „Wir bitten die Bewohner, Trümmer nicht selbst zu berühren oder zu bewegen.“

Die Ermittler werden versuchen herauszufinden, wie ein scheinbar routinemäßiger Flug (das UPS-Hub in Louisville hat 300 Flüge pro Tag) so schief gelaufen ist. Die Behörden sagten, dass sich im Flugzeug keine gefährlichen Materialien befanden.

Videos zeigten Flammen am linken Flügel des Flugzeugs, und dann hob das Flugzeug vom Boden ab, bevor es abstürzte und in einem riesigen Feuerball explodierte. Anwohner berichteten, sie hätten laute Explosionen gehört und Flammen am Himmel und am Boden gesehen.

„Niemand sollte eine Tragödie alleine ertragen. Bitte nehmen Sie sich einen Moment Zeit, um Ihre Lieben zu umarmen und nach Ihren Nachbarn zu sehen. Wir werden weiterhin allen, die von diesem herzzerreißenden Ereignis betroffen sind, Ressourcen und Unterstützung zur Verfügung stellen“, sagte Greenberg in einem Social-Media-Beitrag.

Die Treibstoffmenge im Flugzeug würde eine große Explosion fast unvermeidlich machen, sagte Pablo Rojas, ein Luftfahrtanwalt, gegenüber Associated Press. „Es gibt sehr wenig, um die Flammen einzudämmen, und das Flugzeug selbst wirkt aufgrund der Treibstoffmenge fast wie eine Bombe“, sagte er.

Der US-Flugsicherheitsexperte Anthony Brickhouse sagte, die Ermittler würden sich voraussichtlich auf das Triebwerk konzentrieren, das, wie im Video zu sehen sei, lief und sich offenbar vom Flugzeug getrennt habe.

„Es ist so konzipiert, dass es fliegt, wenn ein Triebwerk ausfällt, aber wir müssen sehen, welche Auswirkungen der Verlust dieses Triebwerks auf den Rest des Flugzeugs hat“, sagte Brickhouse.

Der Flughafen Louisville hat nach dem Unfall alle Hinflüge gestrichen. Die Schutzanordnung rund um den Flughafen wurde nun auf einen Umkreis von einer Viertelmeile um die Absturzstelle reduziert.

Der Flughafen wurde am frühen Mittwoch wieder für den Flugverkehr geöffnet, obwohl die Landebahn, auf der sich der Absturz ereignete, voraussichtlich noch weitere zehn Tage geschlossen bleiben wird, sagten Beamte.

UPS teilte mit, dass es am Dienstag den Paketsortierbetrieb in seinen Flughafenanlagen eingestellt habe und dann am Mittwoch eine Paketsortierschicht abgesagt habe, die normalerweise am Vormittag beginnt.

Inman vom NTSB sagte, es gebe keine Hinweise auf einen Zusammenhang zwischen dem Absturz und einem 36-tägigen Shutdown der US-Regierung, der die Flugsicherung belastet habe. Er sagte, man gehe davon aus, dass der Flughafentower „ausreichend mit Personal ausgestattet“ sei.

Reuters trug zur Berichterstattung bei