Aus Gründen der Verkehrssicherheit legt Wamenaker Wert auf die Arbeitszeiten von Logistikfahrern
JAKARTA (Antara) – Der stellvertretende Minister für Arbeitskräfte (Wamenaker) Afriansyah Noor betonte die Bedeutung der Einführung einer Arbeitszeit von maximal acht Stunden für Fahrer von Logistikfahrzeugen, um Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz im Transportsektor zu gewährleisten.
Er erklärte, dass die Gestaltung der Arbeitszeiten zum Hauptanliegen geworden sei, da viele Fahrer eine lange Fahrt zurücklegten, bei der die Gefahr von Übermüdung bestand, was zu einer Zunahme von Verkehrsunfällen auf der Straße führen könne.
„Das sind also laut Arbeitszeit maximal 8 Stunden. Wenn es also eine Strecke gibt, die weit über 8 Stunden dauert, werden wir alle Unternehmen anziehen und müssen diese einsetzen, die zwei Fahrer einsetzen“, sagte Wamenaker am Montag in Jakarta.
Er betonte dies, als er sich nach der Teilnahme an einem Koordinierungstreffen auf Ministerebene im Zusammenhang mit der Umsetzung des Nationalen Aktionsplans traf, um mehr Dimensionen und mehr Belastung oder Zahnpasta im Koordinierungsbüro für Infrastrukturentwicklung und Dienstalter in Jakarta zu bewältigen.
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Er erklärte, dass die Regierung Transportunternehmen dazu ermutigt habe, das alternative Arbeitssystem einzuführen, indem sie zwei Fahrer auf eine Fernfahrt vorbereiteten, damit die Logistikabläufe sicher und effizient blieben.
Die Politik steht im Einklang mit den Bemühungen der Regierung, die nationale Transportsicherheitsdisziplin zu stärken und das Wohlergehen des Logistiksektors zu verbessern, der ein wichtiger Teil der nationalen Vertriebskette ist.
„Also die beiden Fahrer. Wie der Bus, die armen Busse, die Busse auf den entfernten Strecken, hat er bereits zwei Fahrer, also abwechselnd. Der andere könnte die Nacht fahren, der Morgen ist fertig, am nächsten Tag wechseln sie sich ab“, fügte Wamenaker hinzu.
An derselben Stelle forderte der koordinierende Minister für Infrastruktur und Entwicklung von Agus Harimurti Yudhoyono (AHY), dass die Einführung des 8-Stunden-Logistik-Lkw-Fahrers konsequent durchgeführt wird, um die Sicherheit, Gesundheit und das Wohlbefinden der nationalen Transportarbeiter zu gewährleisten.
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„Eigentlich gibt es bereits Regeln. Das liegt auch daran, dass die Regeln manchmal schon existieren, sie wurden gut studiert, aber nicht umgesetzt. Letztendlich verursachen sie Opfer, Zwischenfälle und Unfälle“, sagte Ahy.
Seiner Meinung nach verfolgt die Regierung die gleiche Absicht, den Lebensstandard von Logistik-Lkw-Fahrern zu verbessern, die bei der Erfüllung ihrer täglichen Aufgaben häufig mit schwierigen sozialen und wirtschaftlichen Bedingungen konfrontiert sind.
Zuvor erwähnte der Präsident der indonesischen Dranding Employment Association (ARBPI), Ika Rostiianti, viele Logistikfahrer, die illegale Drogen konsumiert hätten.
Ika erklärte dies während eines Treffens mit der Kommission V des indonesischen Parlaments. Er sagte, der Fahrer müsse in nur 14 Stunden nach Jakarta-Surabaya fahren, ohne ausreichend Ruhe zu bekommen.
„Fast einige der Logistikfahrer verwenden Doping und Drogen. Das macht jetzt keinen Sinn, weil Jakarta-Surabaya 14 Stunden dauern kann“, sagte Ika in einer Anhörung mit der Kommission V des Repräsentantenhauses und dem Verkehrsminister im Parlamentskomplex Senayan, Jakarta, Mittwoch (1/10).
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Pewarta: Muhammad Harianto
Herausgeber: Junaydi Suswanto
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