Die Kommission V der DPR fördert die Integration des Transports in Pondok -Passformpunkt
Das gut verabreichte Terminal bringt doppelte Vorteile und unterstützt die lokale Mobilität und das Wirtschaftswachstum durch die Stärkung des KKME.
JAKARTA (Antara) – Kommission V des indonesischen Parlaments fördert die Integration des Transports in Pondok passt an das Terminal A, South Tangerang, Bantenn, um die Konnektivität zu erhöhen, die Mobilität der Gemeinschaft zu erleichtern und die Rolle des Terminals als modernen Transportknoten zu stärken.
Das Mitglied der Kommission V des Repräsentantenhauses gegen Musa Rajekshah hob mehrere Themen hervor, die das Pondok -Terminal noch immer von der Schwierigkeit des Zugangs zum öffentlichen Verkehr, der Existenz eines Schattenterminals, bis zum Fehlen aktiver Passagiere und Busbetreiber hervorgehoben haben.
„Wenn Sie sich nicht sofort in MRT, LRT oder KRL integrieren, ist dieses Terminal nur ein Gebäude ohne eine wirkliche Funktion für Menschen. Das Terminal muss wirklich als Transportknoten fungieren, den die Gemeinschaft erleichtert“, sagte Musa in einer Erklärung in Jakarta (Sonntag (9/21).
Als Mitglied der Kommission des Repräsentantenhauses V, der für Infrastruktur und Transport zuständig ist, ermutigte Moses das Terminal auch, nicht nur als Ort für die Auf- und Abfahrten von Passagieren zu fungieren, sondern auch als Zentrum für Wirtschaftstätigkeit zu entwickeln.
„Die terminals, die gut verwaltet werden, werden doppelte Vorteile bringen, die lokale Mobilität und das Wirtschaftswachstum durch die Stärkung der MSME unterstützen“, sagte er.
Sekretär der Generaldirektion für multimodaler Transport und Integration (Generaldirektion des Intrams) des Verkehrsministeriums Dedy Cahyadi ergab, dass der Betrieb des Pondok Pondok -Terminals nicht optimal war, da der Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln begrenzt war und das Interesse der Passagiere immer noch gering war.
„Die Anzahl der Busse, die eintreten, ist mehr als Passagiere, die das Terminal verlassen. Aus diesem Grund ist es erforderlich, die Food -Dienste sofort zuzubereiten, die direkt mit anderen Transportknoten verbunden sind“, sagte Dedy.
Er betonte, dass die Generaldirektion von Intram des Verkehrsministeriums Innovationen im Terminalmanagement fördern werde, sodass sie anderen Transportknoten wie Stationen, Flughäfen und Häfen entspricht.
„Mit der Stärkung der Feeder und der physischen Integration in den umgebenden Transportknoten kann Pondok passt, dass Terminal ein Reiseknoten sein kann, der für die Gemeinde wirklich attraktiv ist“, sagte er erneut.
Die Kommission V des indonesischen Parlaments machte einen speziellen Arbeitsbesuch des Pondok -Little -Semesters vom Typ A, South Tangerang,. Der Besuch wurde vom Vizepräsidenten der Kommission der Vertreterkammer gegen Ridwan Bae zusammen mit den Reihen der Mitglieder der V -Kommission zur Überprüfung der Dienste in Pondok Pondo als Material zur Bewertung des Baues neuer Terminals in anderen Städten vorsitzend.
Der Besuch fiel auch mit dem Gedenken an den Nationalen Transporttag von 2025 zusammen, der zu einem wichtigen Impuls wurde, um auf die Herausforderungen des Transportsektors zu reagieren und gleichzeitig die Verwirklichung einer moderneren Gemeinschaft zu fördern, die bereits integrierte Gunst der Gemeinde hat.
Pondok Péalal wurde am 31. Dezember 2018 eingeweiht. In Übereinstimmung mit dem Mandat des Gesetzes Nr. 23 von 2014 wurde das Management des Typ -A -Terminals zur Autorität der Zentralregierung.
Das Terminal wurde zuvor von der Transport Management Agency Soaptabek (BPPJ) verwaltet und befindet sich nun im Prozess der Lieferung in die Generaldirektion für Landtransport des Verkehrsministeriums.
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Pewarta: Muhammad Harianto
Herausgeber: Budisantoso Budiman
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