Die Mautstraße Serang-Panimbang soll die Logistikkosten senken und den Tourismus ankurbeln.
Jakarta (ANTARA) – PT Semen Indonesia (Persero) Tbk (SIG) trägt zum Bau des National Strategic Project (PSN) der Mautstraße Serang – Panimbang bei, das voraussichtlich die Logistikkosten senken und das Tourismuswachstum in Banten steigern wird.
„Wir tragen zum Bau der Mautstraße Serang-Panimbang bei, indem wir bis September 2025 98.000 Tonnen Zement liefern“, sagte SIG-Unternehmenssekretärin Vita Mahreyni am Samstag in Jakarta in einer Erklärung.
Die Mautstraße Serang – Panimbang ist eines der nationalen Prioritätsprojekte für 2026 und genießt die volle Unterstützung der Regierung.
Das PSN soll bis 2027 vollständig betriebsbereit sein, sodass es ein Impuls für neues Wirtschaftswachstum in der Provinz Banten sein kann, insbesondere in Zentral- und Süd-Banten.
Vita sagte, der Beitrag zum Serang-Panimbang-Mautautobahnprojekt unterstreiche das Engagement seiner Partei, weiterhin Teil des Erfolgs der nationalen Infrastrukturentwicklung zu sein und beschleunigtes Wachstum und wirtschaftliche Gleichstellung in abgelegenen Gebieten zu unterstützen.
„Wir sind stolz darauf, zum Mautstraßenprojekt Serang-Panimbang beitragen zu können, das die Wirtschaftsbewegung von Banten unterstützen wird“, sagte er.
Die mautpflichtige Straße, die vier Bezirke/Städte durchquert, darunter Serang City, Serang Regency, Lebak Regency und Pendeglang Regency, soll den Zugang öffnen und die Mobilität von Menschen und Gütern erleichtern, um die Logistikkosten zu senken.
Die Mautstraße Serang – Panimbang mit einer Länge von 83,67 km ist in drei Abschnitte unterteilt, darunter Abschnitt 1 Serang – Rangkasbitung (26,5 km), der seit Dezember 2021 in Betrieb ist, sowie Abschnitt 2 Rangkasbitung – Cileles (24,17 km) und Abschnitt 3 Cileles – Panimbang (33 km), die sich noch im Bau befinden.
Durch die Mautstraße wird sich die Reisezeit von Jabodetabek (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang und Bekasi) nach Zentral- und Süd-Banten von 3 bis 4 Stunden auf nur 1 bis 2 Stunden verkürzen.
Die Existenz der Mautstraße Serang – Panimbang wird auch den Zugang zur Sonderwirtschaftszone Tanjung Lesung (KEK) im Bezirk Panimbang, Pandeglang, Banten erleichtern.
Eine erste touristische Sonderwirtschaftszone mit vielfältigem touristischem Potenzial, basierend auf der natürlichen Schönheit der Strände, der Vielfalt der Flora und Fauna sowie dem kulturellen Reichtum.
Dieser einfache Zugang wird die Sonderwirtschaftszone Tanjung Lesung zu einem alternativen Touristenziel machen, wodurch die Zahl der Besucher steigt, der Fortschritt von KKMU unterstützt und Arbeitskräfte absorbiert werden.
Vita fügte hinzu, dass seine Partei UltraPro-Zement liefert, der nachweislich den Bau mehrerer nationaler Projekte unterstützt, darunter das Jakarta International Stadium, die Trans Sumatra Toll Road, die Semarang – Demak Toll Road, Balikpapan – Samarinda Toll Road, den Yogyakarta International Airport, das Thamrin Nine Highrise Building, den Whoosh Rapid Train und die Jakarta LRT.
Dieses Produkt bietet eine einfache Verarbeitung und Endergebnisse mit optimaler Festigkeit, wodurch es für den Einsatz in robusten Konstruktionen geeignet ist, die eine hohe Anfangs- und Enddruckfestigkeit erfordern.
„Wir verfügen noch über eine Vielzahl anderer Baustofflösungen, die auf unterschiedliche Bedürfnisse zugeschnitten werden können. Unterstützt durch umfangreiche Betriebsanlagen ist SIG bereit, die Speerspitze für eine erfolgreiche Entwicklung in Indonesien zu sein“, sagte Vita.
Reporter: Muhammad Harianto
Herausgeber: Indra Arief Pribadi
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