Die Hersteller von Jaguar Land Rover Parts baten Banken, Häuser als Kreditsicherheit nach Hack | zu setzen Jaguar Land Rover

Banken haben kleine Unternehmen gebeten, Teile zu liefern, die in Jaguar Land Rover Cars verwendet werden, um ihre Familienhäuser als persönliche Garantie für den Zugang zu Notkrediten zu platzieren, ohne direkte Unterstützung durch die Regierung Großbritanniens, die einen Monat nach dem Anschlag des Automobilherstellers von einem Cyber ​​-Tarner für Teilehersteller angeboten wird.

JLR, der größte Automobilarbeitgeber in Großbritannien, erwägt, erwartete Zahlungen auf höhere Lieferanten zu leisten, da er versucht, die Produktion nach Hack neu zu starten, aber kleinere Teilehersteller warnen davor, dass sie ohne dringende Geldinjektionen kurz vor dem Zusammenbruch stehen.

JLR, das die Marken von Jaguar und Land Rover macht, hat seit dem letzten Augusttag kein einziges Auto produziert. Diese Woche sagte er, dass es die Limited Fertigung „in den nächsten Tagen“ neu starten würde.

Das Einfrieren von Produkten hat viele Teilehersteller länger als den Monat in einer verzweifelten Position zurückgelassen.

Die British Metalforming Confederation (CBM), eine Lobbygruppe, die viele JLR -Lieferanten vertritt, warnte, dass die gesamte Automobil -Lieferkette des Vereinigten Königreichs ohne dringende staatliche Intervention mit irreversiblen Schäden konfrontiert worden sei und Tausende von Arbeitsplätzen und eine Branche für das Wachstum der Labour -Regierung bedroht könnten.

Michael Beese, Geschäftsführer von Genex UK, der für mehrere Lieferanten mit JLR Metallteile drückt, sagte, dass Geschäftsbanken erklärt hätten, dass Lieferanten, um ein teures Darlehen zu erhalten, persönliche Garantien geben sollten, die sie aussetzen könnten, um ihre Häuser und andere Vermögenswerte zu verlieren.

„Ich habe einen Kredit gesehen, aber sie zitierten 16% und wollten persönliche Garantien“, sagte Beese. „Warum sollte mein Geschäft und meine Familie ins Spiel bringen, wenn ich nichts falsch gemacht habe?“

Beese sagte, er sei gezwungen gewesen, sich von einigen der 17 Arbeiter von Genex aufgrund eines Geldmangels zu verabschieden. Andere Lieferanten sagten, dass Kredite für einige kleine Unternehmen keine Option sind, da sie befürchten, gegen die Regeln für die rechtlichen Aufgaben der Direktoren zu verstoßen.

JLR erwägt Zahlungen im Voraus an seine direkten Lieferanten, um so schnell wie möglich wirksam wie möglich zu injizieren, wie zwei Personen mit Kenntnis der Gespräche. Es hat jedoch keine direkte Beziehung zu einem Großteil seiner Lieferkette, daher würde es davon abhängen, dass die größten Lieferanten schnell in bar für kleinere Unternehmen ausgeben.

Der Wirtschaftsminister Peter Kyle gab am Samstag bekannt, dass die Regierung eine Garantie für die Unterzeichnung eines privaten Darlehens von 1,5 Milliarden Pfund für JLR bereitstellen würde, obwohl nicht angenommen wird, dass diese Vereinbarung offiziell abgeschlossen wurde. JLR hat andere 2 Milliarden Pfund in der neuen Schulden von Banken ohne staatliche Unterstützung vereinbart.

Die Regierung hat jedoch kein Geld für JLR oder ihre Lieferkette des Hacks verpflichtet, und mehrere Personen in der Automobilindustrie sagten dem Guardian, der der Ansicht war, dass die Garantie von Darlehen von 1,5 Milliarden Pfund vor der Konferenz der Labour -Partei in Liverpool beeilt worden sei, ohne die durch den Hack verursachten Schlüsselprobleme anzugehen.

Die Darlehensgarantie der Regierung sollte den Herstellern indirekt helfen, aber einige kleinere Lieferanten glauben, dass es zu viel Zeit in Anspruch nehmen wird, um von den Schöpfen der „Level 1 -Level“ größerer Komponenten von Komponenten an die Unternehmen der „Stufe zwei“ im Allgemeinen kleiner zu sein, die ihnen in der Handel mit Stücken versehen.

Selbst wenn Unternehmen der Stufe 1 nach dem Gesetz Großbritanniens Rechnungen für neue Werke erhalten, haben sie bis zu 60 Tage Zeit, um diese Zahlungen auf die zweite Ebene zu leisten.

Der CBM teilte dem Guardian mit, dass „nur wenige Chancen, dass Lieferanten der zweiten Ebene und niedrigeren Level kurzfristige Mittel erhalten“ und die in der Kette unten stehenden Unternehmen direkte Unterstützung für Unternehmen beantragte.

Steve Morley, der Präsident des CBM, sagte: „Nur so können wir schnell Geld bekommen, wo es am dringendsten benötigt wird, um zu verhindern, dass die Lieferkette zusammenbricht.

„JLR konzentriert sich korrekt darauf, Zahlungen an ihre Erststufe zu erhalten, und es ist besser, dass wir ihnen diesen Prozess abschließen können. Unser Ansatz muss nun darin bestehen, dass die zweite Stufe und kleinere Lieferanten kompatibel sind, damit der gesamte Rahmen beim Neustart der Produktion vorhanden ist.“

In der gesamten Lieferkette wurden nach Industriequellen Tausende von Arbeitnehmern entlassen.

Beese sagte: „Wir haben weiter gearbeitet, einige Aktien aufgebaut, unsere Mitarbeiter bei der Arbeit gehalten, aber wir haben keinen Platz und das Material mehr. Jetzt habe ich das Personal aufgrund der kurzfristigen Zukunft entlassen. Unsere Kunden können uns in Zukunft keine klaren Pläne geben, daher kann ich jetzt einige wirklich schwierige Entscheidungen gegenüberstehen.“

Eine vom CBM vorgeschlagene Option besteht darin, das Wachstumsgarantieprogramm der British Business Bank zu nutzen, für das die Regierung Kredite an kleinere Unternehmen unterzeichnet. Andere Lieferanten haben den Ministern zuvor ein vorübergehendes Einfrieren von Steuerrechnungen und eine Art Unterstützung für die Gehälter der Arbeitnehmer angefordert.

Eine Arbeitsquelle sagte: „Die Regierung handelte schnell, um sicherzustellen, dass JLR und ihre Lieferanten angesichts der Zehntausenden von Arbeitsplätzen je nach Geschäft so bald wie möglich Unterstützung erhalten könnten.“

Little Lieferanten baten auch eine bessere JLR -Kommunikation über ihre Fortschritte beim Neustart der Produktion, damit sie ein besseres Bild darüber haben, wie lange sie ohne Bestellungen überleben müssen.

JLR, im Besitz von Tata aus Indien, konnte keine festen Neustarttermine angeben, da er alle seine Produktionssysteme wieder aufbauen musste, sodass er nicht in der Lage war, Bestellungen für Stücke zu erteilen. JLR hat einen Hilfsdienst für Lieferanten eingerichtet.

Die Regierungsabteilung wurde angesprochen, um einen Kommentar abzugeben. Die britische Geschäftsbank lehnte eine Stellungnahme ab.