Alle Tailpiep -Verschmutzung bedeutet, dass die Kraftstoffkosten für Amerikaner Kosten
Wenn Donald Trump erfolgreich ist, um die Regeln für die Umweltverschmutzung zu reduzieren, und mehr für amerikanische Pumpen bezahlen Analyse Zeigen. Dies steht vor der Aufgabe und dem BIP -Defizit, das strikt Innovationen im saubereren Transport erzeugen kann.
Trump will administrieren Wegbringen Mit der Fähigkeit, die Umweltsicherheitsbehörde mit der Möglichkeit zu regulieren, den Treibhausgasausgang mit der Zeit zu regulieren, die Kahrer auf Kraftstoff-effizientere Autos und Elektrofahrzeuge vorzubereiten. Trump hat die Standards der Atmosphärenverschmutzung zerstört, da die Benutzer teurere Kraftwagen kaufen. Die Amerikaner können jedoch nach den meisten Benzinpreisen zusätzlich auf die nächsten 250 Jahre ohne die Regeln zahlen, so Bericht Die heutige Energie unglaublich im Tank des Tanks des Tanks heute mit veröffentlichter Schwellung. Mit der Familie gebrochen, zahlt jede Familie im Zeitraum dieser Zeit durchschnittlich 83 US -Dollar an Energiekosten.
Es ist in der Tat alles sehr einfach. Es verhindert, dass die Verschmutzungsstandards die Einführung von Rolling -Standards von der Einführung von träunlicheren Technologien anwenden. Brennen Sie mehr Kraftstoff, zahlen Sie für mehr Gas, leben in einer niedrigen gesunden Umgebung.
„Es ist auf der amerikanischen Wirtschaft, aber zu Hause auf dem Inlandstisch.“
„Wenn Sie ein paar effiziente elektrische Fahrzeuge auf die Straße setzen, fordern Sie auch Benzin und Diesel.“ Es ist zu Hause, aber zu Hause. „
Folgen Beweis Das Die Verschmutzung der Planetenheizung beseitigt die öffentliche GesundheitDie Environmental Security Agency hat Treibhausgas ohne Clean Air Act reguliert. Automacker kann effizientere Bewusstsein, sauberere Motoren entwickeln oder mehr Stromfahrzeuge entwerfen und verkaufen möchten. Dann im Juli Trump Administration Vorgeschlagen Wissenschaftlich unterstützt GefahrensucheDie den Auspuff der Treibhausgasemission ablehnen. Heute stimmt das Ende des Ende der EVA-Steuergutschrift der Bidn-Ära zu Beginn dieses Jahres zum Sonnenuntergang ab.
Energie bezieht sich auf den Vorschlag, den Vorschlag an die Autos und Lastwagen der Gewächshausstandards abzuschließen (Sie können sehen, wie es ist Open-Source-Modell funktioniert hier). Sie halten die Faktoren berücksichtigen Klettern Stromkosten Die maximalen Ausgaben für die US -amerikanischen und höheren Bodenfahrzeuge, von denen keiner mit der Region des wirtschaftlichen Transports verbunden ist.
Unternehmen dazu drängen, effizientere Fahrzeuge zu entfernen, um mehr Geld in der Wirtschaft zu erzielen, und wahrscheinlich mehr Wissenschaftler einstellen oder neue Chassi entwerfen. „Dieses Geld verläuft die Wirtschaft und als Ergebnis als Senior -Modellierungsanalyse und Senior -Modellierungsanalyse.
Es gibt weniger als das niedrigste, wenn der Swarroer immer wieder denselben alten Gasgier verkauft, anstatt effizientere Fahrzeuge zu entwerfen. Durch die Beseitigung der Treibhausgas -Tailpip -Standards kann das BIP von 710 Milliarden BIP von BIP bis 2050 zu einem Verlust von 710 Milliarden BIP führen. In den nächsten 25 Jahren kann auch die Arbeitskraft erkennen, ob die Erwerbsbevölkerung auch die Standards in den nächsten 25 Jahren sehen können. Dann gibt es Gesundheitskosten, die mit Verschmutzung einhergehen. Während Elektrofahrzeuge immer noch den Abfluss und die Reifenverschmutzung der Straßen und Reifen beseitigen, schneidet der Carbipipe den Carbress -Dioxid plus Anzug und die Schadstoffe. Eine Analyse kann herausgefunden werden, dass das Gewächshausgas jedes Jahr zu einem vorzeitigen Tod von 700 Umweltverschmutzung führen kann.
In dem Bericht heißt es, dass Null-Exhau-Fahrzeuge im Jahr 2035 einen kleinen Prozentsatz des neuen Automobilverkaufs erhalten, wenn die Treibhausgas-Angreifer Standards storniert werden. 55 Prozent des Umsatzes von neuem Lichtdaten auf 25 Prozent im Vergleich zu 203 Prozent über 70 Prozent. Bis 2030 betrugen die alten Energiepreise im Jahr 2030 36 Cent pro Gallone sowie hohe Energieanforderungen an Öl. Dies ist alles mit der Zeit verbunden; Eine durchschnittliche Inlandsanalyse von Energie kann ab 2043 400 US -Dollar mehr für Benzin ausgeben.
Trump Administration hat ihre eigene Eheschätzungen Der wirtschaftlichen Auswirkungen der Beendigung des Risikos auf der Grundlage begrenzter Daten. EPA -Analyse Ansprüche Um alle Treibhausgasregeln zu bereuen – Fahrzeug, Kraftwerk und alles – 54 Milliarden jährlich. Aber es beinhaltet nicht Kosten Ausgaben von Ergebnisse des saisonalen Wandels. Es setzt auch weniger als die Gaspreise und nur die Kraftstoffeinsparungen von nur einem halben Jahren an, sagte Baldwin der Außenseite. Sie sagt, dass die Verbraucher eine lange Auswaage für die Kraftstoffkosten in Betracht ziehen und außer der Kontrolle der Vereinigten Staaten den globalen Märkten unterliegen.
„Es wird glauben, dass wir in Zukunft die niedrigen Gaspreise sehen werden …“, sagt Baldwin „, sagt Baldwin“, sagt Balwin.
