3 Unternehmen bündeln ihre Kräfte, um Europas Weltraumautonomie zu stärken • Registrieren
Drei europäische Luft- und Raumfahrtgiganten planen, ihre Raumfahrteinheiten zu einem einzigen Schwergewicht zusammenzulegen, in der Hoffnung, die Weltraumautonomie des Kontinents zu stärken.
Der Deal wurde am Donnerstag bekannt gegeben und Airbus, Leonardo und Thales haben ein Memorandum of Understanding (MoU) unterzeichnet, um ihre jeweiligen Raumfahrtaktivitäten in einem Unternehmen zusammenzuführen.
entsprechend Für Airbus geht es darum, „die strategische Autonomie Europas im Weltraum zu stärken“.
„Dieses neue Unternehmen beabsichtigt auch, als vertrauenswürdiger Partner für die Entwicklung und Umsetzung nationaler souveräner Raumfahrtprogramme zu fungieren.“
Airbus, das 35 Prozent des neuen Unternehmens besitzen wird, wird von Airbus Defence and Space zu seinen Geschäftsbereichen Space Systems und Space Digital beitragen. Leonardo, das einen Anteil von 32,5 Prozent halten wird, wird sich in seine Raumfahrtsparte einbringen. Thales, das ebenfalls einen Anteil von 32,5 Prozent halten wird, wird seine Anteile an Thales Alenia Space, Telespazio und Thales SESO einbringen.
Das zusammengeschlossene Unternehmen wird europaweit etwa 25.000 Mitarbeiter beschäftigen und einen anfänglichen Jahresumsatz von etwa 6,5 Milliarden Euro erzielen (basierend auf den Zahlen für 2024).
Das neue Unternehmen soll, wenn es die regulatorischen Hürden überwindet, voraussichtlich bis 2027 betriebsbereit sein und „ein umfassendes Portfolio komplementärer Technologien und End-to-End-Lösungen bündeln, aufbauen und entwickeln, von der Weltrauminfrastruktur bis zu Dienstleistungen (mit Ausnahme von Trägerraketen)“, so Airbus.
Trotz der Bündelung seiner Ressourcen steht die aus drei Unternehmen bestehende Einheit vor Herausforderungen. Selbst wenn man davon ausgeht, dass die Gespräche mit Regulierungsbehörden und Regierungen in den nächsten zwei Jahren gut verlaufen, ist der Wettbewerb auf dem Markt hart. Die Ankunft von Konstellationen relativ billiger und einfacher Satelliten in einer erdnahen Umlaufbahn hat den europäischen Satellitenherstellern, die es gewohnt sind, komplexere Raumfahrzeuge für die geostationäre Umlaufbahn zu bauen, Kopfschmerzen bereitet.
Wie um es auf den Punkt zu bringen, hat SpaceX kürzlich etwas unternommen Die Marke von 10.000 wurde überschritten Starlink-Satelliten wurden gestartet, es ist jedoch erwähnenswert, dass sich noch etwa 8.600 im Orbit befinden. Allerdings haben europäische Bedenken hinsichtlich der Souveränität und der Notwendigkeit einer Alternative zu US-Unternehmen die Aufmerksamkeit auf sich gezogen.
Ein Sprecher des französischen Satellitenunternehmens Eutelsat sagte gegenüber Register: „Wir unterstützen jede Änderung, die die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Lieferkette verbessert, und dieser Deal hat das klare Potenzial dazu. Jede Beschleunigung der Geschwindigkeit der Technologieentwicklung in Europa ist für uns von Vorteil. Wir haben keinen Einfluss auf die Medienperiode.“
Guillaume Faury, CEO von Airbus, Roberto Cingolani, CEO und GM von Leonardo, und Patrice Kane, Vorsitzender und CEO von Thales, sagten in einer gemeinsamen Erklärung: „Dieses vorgeschlagene neue Unternehmen stellt einen wichtigen Meilenstein für die europäische Raumfahrtindustrie dar. Es spiegelt unsere gemeinsame Vision wider, eine zunehmend globale Raumfahrtpräsenz in einem stärkeren und wettbewerbsintensiveren europäischen Markt aufzubauen.“
„Diese Partnerschaft steht im Einklang mit den Ambitionen der europäischen Regierungen, ihre industriellen und technologischen Vermögenswerte zu stärken und gleichzeitig die Autonomie Europas im strategischen Weltraumbereich und vielen seiner Funktionen sicherzustellen.“ ®
