Europäische Märkte eröffnen niedriger; Technologieaktien verlieren 4 % aufgrund von Angst vor Konkurrenz aus China
Die europäischen Aktien starteten die Woche im Minus, da die Anleger auf eine arbeitsreiche Runde von Unternehmensergebnissen und die nächste Zinsentscheidung der Europäischen Zentralbank blickten. Der Stoxx 600 eröffnete mit einem Minus von 0,7 %, nachdem er in der Vorwoche um 1,2 % zugelegt hatte. Die Sektoren waren gemischt, wobei Telekommunikation um 0,6 % zulegte, während Technologie um 4,3 % fiel.
Der Ballast des Technologiesektors und der China-Effekt
Die Probleme der europäischen Technologiebranche spiegeln den negativen Trend wider, der sowohl an den asiatischen Aktienmärkten als auch an den Wall Street-Futures zu beobachten ist. Der Ursprung dieses Trends ist der rasante Aufstieg des chinesischen KI-Startups DeepSeek, das Zweifel an der globalen Führungsrolle der US-amerikanischen Big Tech im Bereich KI geweckt hat.
Auch die europäischen Halbleiteraktien leiden: ASML verliert 8,4 %, während ASM International 11,6 % verliert.
Ryanair legt zu, senkt aber Verkehrsprognosen
Im Luftverkehr stieg der Billigflieger Ryanair um 2,4 %, nachdem er besser als erwartete Quartalsergebnisse gemeldet hatte. Das Unternehmen senkte jedoch seine Prognose für das Passagierverkehrswachstum für das im März 2026 endende Geschäftsjahr aufgrund von Verzögerungen bei der Auslieferung neuer Boeing-Flugzeuge.
Kommende Daten: Fokus auf Gewinne, BIP und Zentralbanken
In den kommenden Tagen wird die Aufmerksamkeit auf die Gewinnberichte mehrerer großer europäischer Unternehmen gerichtet sein, darunter LVMH, Shell, ASML, Roche, Deutsche Bank und Nokia. Darüber hinaus werden am Donnerstag die neuesten BIP-Daten der Eurozone sowie die aus Frankreich und Deutschland veröffentlicht. An der geldpolitischen Front werden sowohl die Europäische Zentralbank als auch die US-Notenbank ihre Zinsentscheidungen bekannt geben.
Asien-Pazifik in keiner bestimmten Reihenfolge
Die Märkte im asiatisch-pazifischen Raum waren über Nacht überwiegend positiv, wobei Japan und Hongkong leicht im Plus lagen. Die Anleger wägten die neuesten Daten zur chinesischen Fertigungsproduktion und den Industriegewinnen ab und suchten nach Hinweisen auf die Gesundheit der chinesischen Wirtschaft.
Wall Street in den roten Zahlen, als die entscheidende Gewinnwoche beginnt
Die US-Aktienfutures fielen am frühen Montag, während eine Reihe von Gewinnaufrufen mit vier der sogenannten „Glorreichen Sieben“ stattfanden. Meta Platforms, Microsoft und Tesla werden am Mittwoch ihre Ergebnisse bekannt geben, während Apple am Donnerstag berichten wird.
Bedenken hinsichtlich chinesischer Konkurrenz belasten europäische Aktien
Bis zum Vormittag (gegen 8:30 Uhr Londoner Zeit) verlor der paneuropäische Stoxx 600-Index 0,69 %, während der Frankfurter DAX 1,2 % verlor. Erneut war der Technologiesektor der größte Verlierer (-4 %), aufgrund von Ängsten hinsichtlich der Konkurrenz durch DeepSeek.
Nigel Green, CEO der Finanzberatung deVere Group, betonte in einer Notiz, dass das neue KI-Modell, das von DeepSeek eingeführt wurde, billiger sein und auf weniger fortschrittlichen Chips laufen würde als Tools wie ChatGPT von OpenAI.
„DeepSeek wird die Führungsrolle des Silicon Valley herausfordern, die globale Technologielandschaft aufmischen und das Rennen um KI-Innovationen neu ausrichten“, sagte Green.
„Die Einführung dieser Innovation markiert eine historische Verschiebung im technologischen Kräfteverhältnis.“
Ryanair zwischen soliden Zahlen und verspäteten Lieferungen
Zurück zu Ryanair: Die Kürzung der Verkehrsziele für 2026 ist auf Verzögerungen bei der Lieferung von Boeing-Flugzeugen zurückzuführen. Trotzdem meldete das Unternehmen für das im Dezember endende Quartal einen Nettogewinn über den Schätzungen, unterstützt durch leicht höhere Tarife, dank der stärkeren Nachfrage zu Weihnachten und zu Jahresbeginn.
„Ich bin ziemlich optimistisch für das nächste Jahr, die Buchungen im Sommer sind sehr stark, aber es ist zu früh, um zu wissen, wo die Nachfrage enden wird“, sagte Neil Sorahan, CFO von Ryanair, in der Sendung „Squawk Box Europe“ von CNBC.
„Es ist schade, dass wir nicht die Zahl der Passagiere erreichen können, die wir befördern wollten“, fügte er hinzu.
