Mitglieder des staatlichen Legislativrates. Vorsicht vor dem Bürgermeister von La, verschmutzt McCout vor dem Gondo -Recht.
Frank McCout muss dem Dodger Stadium Gondola, das ohne Recht vorgeschlagen wurde, folgen, die rechtliche Herausforderungen haben, die mit dem Projekt auftreten können.
Nach der Berichterstattung über die Gesetzgebung von Los Angeles waren die Karen Base und der Gemeinderat nicht mit der Öffentlichkeit einverstanden, indem er das Ausschuss der Staatsversammlung aufforderte, die Sprache zu entfernen, die vom Gondo -Projekt profitiert oder alle Gesetzesvorlagen tötet.
Am Freitag startete das Sprachkomitee und fuhr mit dem Rest der Gesetzesvorlage ab und ging fort, das das Transportprojekt in Kalifornien beschleunigen sollte. Nach der Entfernungssprache, jetzt die zukünftigen rechtlichen Herausforderungen für das Los Angeles Transport -Projekt, werden einige Projekte auf 12 Monate begrenzt sein.
Die Sprache der Abrechnung bezieht sich nicht auf bestimmte Projekte, sondern der Bericht des Personals, der Gondelas Vorschlag bezeichnete. „Ein Projekt, das zugute kommt“
Das Gericht kämpfte 17 Monate lang die Genehmigung des Metro Environmental Impact -Berichts für das Projekt und die Zählung.
In einem Brief an den staatlichen Gesetzgeber des Staates, den sie die Entschließung des Rates gegen die Sprache des Stadtrats teilte. Eunisses Hernandez sagte, dass die Sprache eine „tiefgreifende Schnitzerei“ aus einer wertvollen Sammlung haben wird, um die Herausforderungen für das „persönliche Projekt des Millionärs“ zu verringern.
Der ehemalige McCout, der Eigentümer der Gondel, von der Union Station zum Biters Stadium im Jahr 2018. Das Projekt muss von vier öffentlichen Behörden, einschließlich des Stadtrats, genehmigt werden, der voraussichtlich Gondo berücksichtigt.
