Durch umfangreiche Expansion und Produktion kann Xiaomi die Lieferzeiten für Autos verkürzen
China (UNTER) – Xiaomi hat die Lieferzeiten des Elektroautos Xiaomi SU7 verkürzt, insbesondere der Varianten SU7 Pro und SU7 Max.
Kunden, die diese beiden Varianten bestellen, müssen nun nur noch sechs bis neun Wochen warten, was deutlich schneller ist als die bisherige Wartezeit von rund 30 Wochen.
Die Website Carnewchina berichtete am Mittwoch, dass diese Beschleunigung wahrscheinlich auf eine Erhöhung der Produktionskapazität der Fabrik oder eine Änderung der Anzahl der Bestellungen zurückzuführen sei.
Durch kürzere Lieferzeiten haben Kunden, die jetzt bestellen, weiterhin die Möglichkeit, ihr Auto noch vor Jahresende zu erhalten und damit günstigere Kaufsteueranreize zu erhalten, als wenn die Lieferung im Jahr 2026 in China erfolgen würde.
Im Gegensatz dazu liegt die Lieferzeit der Standard-SU7-Variante noch zwischen 29 und 32 Wochen. Mittlerweile hat die auf Leistung fokussierte und auf dem Standardmodell basierende SU7 Ultra-Variante seit September eine Lieferzeit von 6 bis 9 Wochen. Bei einem anderen Modell, dem Xiaomi YU7, muss man noch mit einer längeren Wartezeit von 32 bis 38 Wochen rechnen.
Diese Nachricht erfolgt nach Berichten, in denen die großen Expansionspläne von Xiaomi Auto erwähnt werden. Mit der Eröffnung neuer Fabriken in Peking (Phase II und III) und Wuhan strebt Xiaomi bis 2026 eine Produktion von mehr als 1 Million Einheiten pro Jahr an, mit dem Endziel, 1,2 Millionen Einheiten zu erreichen.
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Diese Prognose wird durch die aktuellen Betriebsbedingungen gestützt. Frühere Berichte aus dem Jahr 2025 zeigten, dass die Fabrikauslastung von Xiaomi Auto bei fast 200 Prozent lag und damit deutlich über dem Branchendurchschnitt lag.
Die ursprünglich für eine Kapazität von 150.000 Einheiten pro Jahr ausgelegte Phase-I-Fabrik in Peking konnte nun durch die Einführung eines Zweischichtsystems die Produktion deutlich steigern.
Auch die Pekinger Phase-II-Fabrik verfügt über die gleiche Kapazität, nämlich 150.000 Einheiten pro Jahr. Wenn beide Fabriken zu 200 Prozent ausgelastet sind, könnte die jährliche Gesamtproduktion 600.000 Einheiten erreichen.
Auch neue Erweiterungen sind in Vorbereitung. Die Phase-II-Plus-Fabrik (Phase III) in Peking soll nach dem chinesischen Neujahr 2026 mit der Produktion beginnen. Unterdessen wird die Phase-I-Fabrik in Wuhan im Mai 2026 den Betrieb aufnehmen, mit einer angestrebten Kapazität von 35.000 Einheiten pro Monat im Oktober 2026.
Wenn diese Kapazitätserhöhung reibungslos verläuft und die Möglichkeit besteht, eine neue Fabrik zu erwerben, könnte die jährliche Gesamtproduktion von Xiaomi Auto 1,2 Millionen Einheiten erreichen.
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Reporter: Pamela
Herausgeber: Indriani
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