DoorDash wird die Robotaxis von Waymo für Lieferungen in Phoenix nutzen
DoorDash-Kunden in Phoenix könnten ihre Lieferaufträge bald von einem autonomen Waymo-Fahrzeug geliefert bekommen. Die beiden Unternehmen gaben heute eine Partnerschaft bekannt, die die fahrerlosen Jaguar-SUVs von Waymo in die DoorDash-Lieferflotte integrieren wird.
Aber die autonomen Fahrzeuge von Waymo sind eine andere Art von Robotern. Zum einen operieren sie auf der Straße und nicht auf dem Gehweg, und das bedeutet theoretisch, dass sie eine Bestellung schneller zum Kunden bringen können als ein Roboter auf dem Gehweg (unabhängig vom Verkehr).
Bestellungen von Waymo beginnen mit der Auslieferung DoorDashs DashMart Convenience-, Lebensmittel- und Einzelhandelsgeschäfte in Phoenix, mit Plänen, im Laufe der Zeit weitere Restaurants, Einzelhandels- und Lebensmittelgeschäfte hinzuzufügen. DoorDash-Kunden, die Artikel bei DashMart bestellen, können mit einem Waymo-Fahrzeug als Lieferfahrzeug gekoppelt werden. Sobald die Bestellung eintrifft, können Kunden mit ihrer DoorDash-App den Kofferraum des Fahrzeugs öffnen, um ihre Bestellung abzurufen.
Es bleibt abzuwarten, wie die Kunden reagieren werden. Kein Fahrer bedeutet, dass niemand an Ihrer Tür klingelt oder vier Treppen hinaufsteigt, um Ihnen Ihr Pad Thai zu übergeben. Die gesamte Kommunikation über die Bestellung erfolgt über die App. Kunden mögen es vielleicht nicht, die Straße entlang zu gehen, um ihre Bestellungen entgegenzunehmen. Andere Unternehmen haben dieses Modell ausprobiert und es war ein gemischtes Ergebnis.
Dies wäre nicht das erste Mal, dass ein autonomes Waymo-Fahrzeug jemandem sein Abendessen bringt. Das Unternehmen hat sich letztes Jahr mit Uber Eats, ebenfalls in Phoenix, zusammengetan, diese Partnerschaft ist jedoch inzwischen beendet.
Natürlich hatte Waymo einst das Ziel, ein eigenes Lieferunternehmen zu gründen. Das Unternehmen unterzeichnete Verträge mit UPS, Wayfair, JB Hunt und Uber in der Hoffnung, seine autonome Fahrtechnologie auf die Welt der Zustellung auf der letzten Meile und des Ferntransports anzuwenden. Doch Waymo bremste schließlich sein Liefergeschäft und konzentrierte seine Ressourcen auf seine Robotaxis.
