Lampung Transport Agency: Die Aktivierung der Wiegebrücke reduziert ODOL -Fahrzeuge

Beim Umgang mit geladenen Fahrzeugen und mehr Abmessungen oder Zahnpasta muss das Schwergewicht reaktiviert werden

Bandarlampung (Antara) – Leiter der Transportagentur der Provinz Lampung (Dishung) Bambang Sumbogo sagte, dass die Aktivierung des Wiegens an mehreren Stellen in seinem Gebiet wichtig ist, um Fahrzeuge zu reduzieren Dimension bei der Last (Blut).

„Beim Umgang mit geladenen Fahrzeugen und mehr Dimensionen oder Zahnpasta ist es notwendig, die Gewichtsbrücke zu reaktivieren, und wir haben vorgeschlagen, dass das Schwergewicht an mehreren Stellen reaktiviert werden kann“, sagte die Spitze der Transportagentur der Provinz Lampung, Bambang Sumbogo in Bandarlampung am Samstag.

Er erklärte, dass eine der Wiege Zigarren, die aktiviert werden müssen, um die Geschwindigkeit der am meisten beladenen Fahrzeuge zu verringern, da sie über einen strategischen Standort verfügt, nämlich die Umpu -Art Kanan Kanan Bridge.

„Wir haben dieses Schwergewicht erreicht, in Wirklichkeit mit dem Betrieb dieses Schwergewichts wird es besser sein, weil es eine Aufsicht anstelle von Nr. Gibt.

Er sagte, dass dies durchgeführt wurde, um die ODOL -Fahrzeuge zu minimieren, um die Straßeninfrastruktur in der Region, sowohl nationale Straßen, Provinzstraßen als auch Mautstraßen zu beschädigen.

„Wir sind dankbar, dass das Ministerium für öffentliche Arbeiten Vorschriften erhoben hat, wenn der Maut -Straßenmanager Fahrzeuge mit einer übermäßigen Ladung in die Mautstraße ablehnen kann, um Straßenschäden zu vermeiden“, sagte er.

Ihm zufolge gab es an mehreren Stellen der Trans -Sumatra -Mautstrecke (JTTS) eine Anlage (WIM), um Odol -Fahrzeuge in Bakauheni South, Lemmatang, Natar, Big, Gunung Sugih und Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll -Straße zu vermeiden.

„Vor einiger Zeit haben wir auch das Personal der Trans -Sumatra -Toll -Straße unterstützt, um die Polizei dort durchzuführen, die einen Verweis und eine Sozialisation geben“, fügte er hinzu.

Zuvor hatte das Lampung Class II Land Transport Management Center (BPD) die beiden Wiegebrücken im Jahr 2025 wiederbelebt, um Fahrzeuge zu minimieren, die die Kapazität des Warenverkehrs oder der übermäßigen Dimension (ODOL) in der gesamten Region überschritten haben.

Die beiden Gewichtungsbrücken wurden im Jahr 2025 wiederbelebt, um die Aufsicht des Transports von Logistikgütern zu unterstützen, die in Lampung eintraten, und die Existenz von ODOL -Fahrzeugen, die die Straßeninfrastruktur überquerten und beschädigten, war die Blambangan -Wiege -Brücke in der Kanan -Form sowie die Timbang -Brücke in Lemmatang, Simpang Pématang.

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Pewarta: Ruth Intan Sozometa Kanafi
Herausgeber: und Salim
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